“共享經濟”今年有(yǒu)多(duō)火(huǒ)？或許從剛剛過去的5月的融資結果即可(kě)管窺一二：小(xiǎo)電(diàn)科技(jì)宣布完成了B輪3.5億元融資；聚美優品3億元戰略投資“街(jiē)電(diàn)”；共享雨傘“春筍”宣布獲得(de)500萬元天使輪融資……與此同時(shí)，國內(nèi)市場(chǎng)對于這種“手持所有(yǒu)權，讓渡使用權”商業模式的認識也在不斷加深，如今，小(xiǎo)到充電(diàn)寶，大(dà)到大(dà)别墅，一切都能被共享，一切都在孕育着商機。

值得(de)注意的是，雖然“共享經濟”的風口已成，其商業價值也已初步顯現，但(dàn)在不少(shǎo)業內(nèi)人(rén)士看來(lái)，受當前國內(nèi)信用體(tǐ)系建設尚不完善、失信成本低(dī)等不利因素影(yǐng)響，“共享經濟”正在遭遇來(lái)自信任方面的考驗，應要加快信用體(tǐ)系建設工作(zuò)，完善國內(nèi)信用生(shēng)态環境。

快馬加鞭的“共享經濟”

很(hěn)難想象，一間(jiān)閑置多(duō)年且僅12平方米，容不下衛生(shēng)、浴室等設施，甚至無處安放儲物櫃旅舍如今會(huì)成為(wèi)不少(shǎo)年輕人(rén)的心頭好。

建築設計(jì)師(shī)曹磊（化名）是一間(jiān)共享旅舍的設計(jì)者兼管理(lǐ)者。其所經營的旅舍位于一條市中心的老街(jiē)中，從外表看來(lái)，它或許更像是一個(gè)火(huǒ)車(chē)軟卧包廂，不明(míng)就裏地闖入了這片老邁的居民區(qū)。

即便是改造工程完工四年後的今天，但(dàn)曹磊對這件作(zuò)品仍有(yǒu)諸多(duō)的不滿意，并評價其為(wèi)“肯定是共享平台上(shàng)最不舒服的旅舍。”

當然，讓曹磊沒有(yǒu)想到的是，這間(jiān)他口中“最不舒服”的旅舍自從三年前登陸了一家(jiā)共享平台後，就迎來(lái)了一次“重生(shēng)”，“許多(duō)渴望嘗試新鮮環境、希望體(tǐ)驗胡同生(shēng)活的年輕人(rén)認為(wèi)這間(jiān)旅舍很(hěn)酷，他們不斷湧入這裏，會(huì)在這裏認真的生(shēng)活些(xiē)許時(shí)光，這讓這座閑置多(duō)年的空(kōng)屋有(yǒu)了不一樣的生(shēng)機。”而讓曹磊更不曾想到的是，他當年因避免浪費而選擇與他人(rén)分享使用權的做(zuò)法會(huì)在當前社會(huì)中化身為(wèi)市場(chǎng)風口，以“共享經濟”為(wèi)名每年吸引數(shù)以億計(jì)的資本湧入。

據不完全統計(jì)，在剛剛過去的五月份中，包括小(xiǎo)電(diàn)科技(jì)、街(jiē)電(diàn)、春筍、JJ傘、雲充吧(ba)在內(nèi)的十數(shù)家(jiā)“共享經濟”概念企業完成了新一輪的融資，僅共享充電(diàn)寶項目就有(yǒu)8個(gè)項目，融資總額超過7億元。

當然，伴随着資本的風起雲湧，國內(nèi)“共享經濟”市場(chǎng)規模也出現快速擴容趨勢。來(lái)自國家(jiā)信息中心公布的數(shù)據顯示，2016年我國分享經濟市場(chǎng)交易額約為(wèi)34520億元，比上(shàng)年增長103%，參與分享經濟活動的人(rén)數(shù)超過了6億。同時(shí)該中心還(hái)預測，到2020年分享經濟提供服務者人(rén)數(shù)有(yǒu)望超過1億人(rén)，其中全職參與人(rén)員約2000萬人(rén)。

阿裏巴巴商學院特聘教授、财訊傳媒集團首席戰略官段永朝認為(wèi)，共享經濟之所以在國內(nèi)市場(chǎng)能快速興起，這與當前生(shēng)産者和(hé)消費者之間(jiān)的邊界消失有(yǒu)着直接聯系，“對于當前社會(huì)，尤其是為(wèi)數(shù)衆多(duō)的年輕消費者而言，占有(yǒu)已不再重要，同時(shí)占有(yǒu)也不再是其使用、消費的必要前提。”

新模式遭遇信任考驗

但(dàn)值得(de)注意的是，當前“共享經濟”如火(huǒ)如荼的發展卻并非一片坦途。尤其是在信用體(tǐ)系建設尚不完善、失信成本低(dī)等不利因素的包圍下，許多(duō)人(rén)在面對“共享經濟”時(shí)會(huì)産生(shēng)不信任的态度，而這已阻礙了這種創新經濟模式在國內(nèi)市場(chǎng)的進一步發展。

來(lái)自波士頓咨詢的數(shù)據顯示，我國的信用體(tǐ)系建設情況并不樂觀：在信用體(tǐ)系發展最為(wèi)成熟的美國，92%的群體(tǐ)有(yǒu)自己的信用數(shù)據，但(dàn)在中國，信用體(tǐ)系的覆蓋度大(dà)約隻有(yǒu)35%。

曹磊也坦承，目前在運營過程中，他遇到的最大(dà)問題不是房(fáng)間(jiān)面積有(yǒu)限，也不是經營本身的入不敷出，而是在運營過程中要面對周遭鄰裏的諸多(duō)不信任。“他們會(huì)不信任每一位‘新鄰居’，認為(wèi)他們的到來(lái)會(huì)打破他們原有(yǒu)的生(shēng)活，會(huì)為(wèi)他們帶來(lái)直觀的經濟損失，甚至認為(wèi)這些(xiē)‘新鄰居’還(hái)會(huì)引發各類社會(huì)安全問題的，讓他們沒有(yǒu)安全感。”

不僅如此，芝麻信用總經理(lǐ)胡滔表示：“我們過去兩年的探索給我們帶來(lái)的啓發是用信用的方式重塑商業的流程。在交易的過程當中，因為(wèi)不了解、不信任以及不放心所帶來(lái)的高(gāo)高(gāo)的押金門(mén)檻，這其中既有(yǒu)小(xiǎo)到共享單車(chē)的99元押金，大(dà)到租車(chē)時(shí)5000到10000元的押金，抑或是如今很(hěn)多(duō)新設備、無人(rén)機幾萬元的押金，這些(xiē)押金其實會(huì)給經營企業帶來(lái)巨大(dà)經營成本壓力，同時(shí)也會(huì)将消費者的準入門(mén)檻無形中大(dà)幅擡高(gāo)。”

“共享意味着物品所有(yǒu)權和(hé)使用權的分離，所有(yǒu)權是商家(jiā)的，使用權有(yǒu)一段時(shí)間(jiān)是讓用戶使用。”IDG資本董事總經理(lǐ)樓軍認為(wèi)，其實人(rén)們很(hěn)難憑空(kōng)相信陌生(shēng)人(rén)，并把屬于自己的使用權進行(xíng)讓渡，而這時(shí)就需要相應抵押作(zuò)保證，“所以信任其實是一件成本很(hěn)高(gāo)的事情。”

從事攝影(yǐng)攝像、無人(rén)機等裝備租賃的內(nèi)啥網CEO楊威則表示，在他剛剛涉足“共享經濟”時(shí)，最大(dà)的運營難題就在于所租賃的裝備普遍具有(yǒu)高(gāo)價值，但(dàn)平台對新用戶卻多(duō)不了解，所以必須索要高(gāo)額押金以避免各類使用風險發生(shēng)，但(dàn)高(gāo)達數(shù)萬元的押金往往會(huì)把很(hěn)多(duō)潛在用戶攔在門(mén)外。

公開(kāi)資料顯示，“共享經濟”的蓬勃發展正在使各類共享行(xíng)業的押金規模快速擴容，千億租房(fáng)押金、千億住院押金、百億共享單車(chē)押金相繼出現，“共享經濟”逐漸成為(wèi)“共享押金”的代名詞。

信用體(tǐ)系期待進一步完善

那(nà)麽，這場(chǎng)由信任缺失引發的“共享經濟”發展瓶頸該如何破解呢？多(duō)位受訪對象對此普遍認為(wèi)，應要加快信用體(tǐ)系建設工作(zuò)，完善國內(nèi)信用生(shēng)态環境。

“正是因為(wèi)信用體(tǐ)系不夠完善，才會(huì)帶來(lái)社會(huì)成本如此之高(gāo)。”在螞蟻金服CEO井賢棟看來(lái)，“信用體(tǐ)系是市場(chǎng)經濟發展的基石和(hé)保障。”

“目前，國內(nèi)整個(gè)信用體(tǐ)系建設工作(zuò)才剛剛開(kāi)始。”樓軍認為(wèi)，體(tǐ)系建立後，不僅可(kě)以加快日常商業往來(lái)彼此的信任速度，同時(shí)還(hái)能有(yǒu)針對性地解決如對流動人(rén)口的信任等問題。

“就未來(lái)而言，信用體(tǐ)系将會(huì)扮演如日常生(shēng)活中的‘水(shuǐ)電(diàn)煤’等基礎設施一般的角色，而有(yǒu)了這個(gè)基礎設施做(zuò)基礎，才可(kě)能會(huì)蓋出新的商業模式的大(dà)樓。”樓軍進一步指出，“如果整個(gè)底層的數(shù)據體(tǐ)系和(hé)信用體(tǐ)系越來(lái)越健全，這也會(huì)加快彼此的信任速度，同時(shí)降低(dī)信任門(mén)檻。”

對于信用體(tǐ)系的價值，胡滔也有(yǒu)很(hěn)多(duō)期待：“如果我們有(yǒu)了信用體(tǐ)系，如果我們除了能夠吸引客戶來(lái)，還(hái)能夠知道(dào)客戶的信用，那(nà)麽我們的商業決策速度将會(huì)明(míng)顯提升，且決策過程也會(huì)變得(de)更容易。未來(lái)，我們希望能夠跟我們的合資夥伴一起去把整個(gè)信用服務的想象力更好地打開(kāi)，共同建立美好的信用社會(huì)。”

經緯創投副總裁黃雲剛表示，就當前“共享經濟”而言，風險控制(zhì)和(hé)觸達用戶是亟待解決的市場(chǎng)痛點，而建立完善的信用體(tǐ)系可(kě)以在幫助相關企業更好的管理(lǐ)和(hé)防範風險，同時(shí)也能讓用戶以更小(xiǎo)的成本享受到更好的服務。在他看來(lái)，培育“共享經濟”最好的土壤正是信用生(shēng)态。

段永朝則認為(wèi)，我們今天的信用系統、信任機制(zhì)，如果依然是在兩人(rén)之間(jiān)買賣之間(jiān)能不能相信的話(huà)，這個(gè)格局是低(dī)緯度的。“我們需要考慮到第三人(rén)，摩拜也好、OFO共享單車(chē)出現的困局，也許就是商業模式設計(jì)的同時(shí)比較少(shǎo)的考慮到了第三人(rén)的便利。”

螞蟻金服旗下的芝麻信用在近兩年中曾多(duō)次嘗試與“共享經濟”企業合作(zuò)，提供各類“信用免押”服務，其所帶來(lái)的商業價值也是清晰可(kě)見的。時(shí)至今日，芝麻信用已為(wèi)消費者提供免押金服務的金額已經達到340億元，覆蓋了全國380個(gè)城市。“信用免押”的理(lǐ)念正在得(de)到越來(lái)越多(duō)“共享經濟”參與者的認可(kě)。

在這樣的信用機制(zhì)之外，如何考慮“第三人(rén)”的便利和(hé)利益？整個(gè)中國社會(huì)信用體(tǐ)系建設和(hé)信用價值的發揮還(hái)有(yǒu)太多(duō)值得(de)探索的地方。

（廈門(mén)網站(zhàn)建設文章來(lái)自百度新聞）