廈門(mén)網站(zhàn)建設：2016年烏鎮互聯網大(dà)會(huì)，今日頭條創始人(rén)張一鳴、滴滴創始人(rén)程維、美團創始人(rén)王興臨水(shuǐ)圍坐(zuò)，高(gāo)談闊論“互聯網新商業版圖”。這三家(jiā)公司從那(nà)時(shí)起，被媒體(tǐ)譽為(wèi)互聯網“三小(xiǎo)巨頭”，号稱TMD，對标老巨頭BAT（百度、阿裏、騰訊）。

美團和(hé)滴滴，“僞巨頭”的互相傷害

然而，對比BAT霸道(dào)的核心業務（搜索、電(diàn)商、社交）市場(chǎng)占有(yǒu)率（皆超過60%），高(gāo)額的利潤（千億營收規模，毛利率在50%~60%）之間(jiān)。TMD中，除了今日頭條外的美團和(hé)滴滴顯得(de)非常疲軟。

多(duō)事的韋物主義認為(wèi)，TMD三家(jiā)，除了今日頭條，其他兩家(jiā)其實并沒有(yǒu)啥巨頭相，從來(lái)沒有(yǒu)哪個(gè)真正的互聯網巨頭不能壟斷市場(chǎng)，獲得(de)高(gāo)額的利潤。Facebook、SpaceX、LinkedIn等公司的投資人(rén)，矽谷教父彼得(de)·泰爾說：“有(yǒu)價值的互聯網公司，都是壟斷市場(chǎng)的”。

2015年在彼得(de)來(lái)中國推廣他的新書(shū)《從0到1》時(shí)，就提醒過中國創業者：“當Facebook、Google、Microsoft成功後，你(nǐ)去複制(zhì)它們的模式是永遠不可(kě)能成功的，模仿它們的商業模式你(nǐ)得(de)不到同樣的結果。”

彼得(de)·泰爾認為(wèi)，真正有(yǒu)壟斷力的公司模式有(yǒu)四個(gè)特點：

第一點是規模經濟。這也是一種類型的壟斷。随着你(nǐ)的規模越來(lái)越大(dà)，你(nǐ)的産品就可(kě)以更便宜。

第二點是品牌。可(kě)口可(kě)樂和(hé)百事可(kě)樂各自的品牌都非常強大(dà)，很(hěn)少(shǎo)有(yǒu)人(rén)同時(shí)喜歡這兩種飲料，因此它們之間(jiān)的競争是非常少(shǎo)的。我承認我對這個(gè)要素的理(lǐ)解也不是特别到位。

第三點是技(jì)術(shù)優勢，而且它們的技(jì)術(shù)比第二名好10倍。比如以前人(rén)們寫的支票(piào)7至10天才能提現，使用PayPal可(kě)以立刻拿(ná)到現金；

第四點是網絡效應。要産生(shēng)網絡效應初始用戶不用多(duō)，最初如果有(yǒu)數(shù)百人(rén)加入，覺得(de)非常好用就行(xíng)。

美團、滴滴能互相切入對方的打車(chē)、外賣戰場(chǎng)，恰恰說明(míng)他們的商業模式沒有(yǒu)壁壘。新巨頭TMD（頭條、美團、滴滴），真正有(yǒu)壟斷優勢的隻有(yǒu)頭條，它有(yǒu)廣闊的護城河(hé)和(hé)厚厚的利潤（百億級營收，超60%的利潤），而美團和(hé)滴滴一直在微利中掙紮。

美團和(hé)滴滴，“僞巨頭”的互相傷害

王興要真有(yǒu)種，應該去做(zuò)一個(gè)淘寶。程維可(kě)以試試做(zuò)個(gè)微信。真正核心業務強大(dà)的巨頭，在自己的領域幾乎是無敵的。強勢如小(xiǎo)米和(hé)網易，都在2012至2013年的即時(shí)通(tōng)訊APP大(dà)戰中，被微信無情絞殺，最終歸零。當時(shí)，小(xiǎo)米的米聊、網易的易信都有(yǒu)千萬級用戶，還(hái)獲得(de)全力推廣。對了，2015年馬雲不信邪，讓老婆張瑛做(zuò)了個(gè)即時(shí)通(tōng)訊APP“來(lái)往”，甚至不準阿裏的員工用微信強制(zhì)用來(lái)往，結果，不到一年的時(shí)間(jiān)“來(lái)往”就挂了。

什麽是真正的壟斷性互聯網公司？看看Google，2017年總收入為(wèi)1108億美元（約合人(rén)民币6960.7億），幾乎追平了甘肅2017年GDP（7677億元），利潤為(wèi)127億美元（約合人(rén)民币797.8億）。

“谷歌(gē)有(yǒu)一個(gè)巨大(dà)的新護城河(hé)。事實上(shàng)，我從未見過這麽寬的護城河(hé)。”芒格說；

“我不知道(dào)該如何對付他們，”巴菲特說；

“他們的護城河(hé)充滿了鲨魚！”芒格又補充說。

當然，壟斷企業經常會(huì)對公衆露出猙獰可(kě)怕的一面，Google的Slogan才會(huì)是“Don't be evil（不作(zuò)惡）”，這更加反應出了他們的強大(dà)。例如百度，在魏則西事件之後，幾乎毫發無損，證明(míng)了其商業上(shàng)的強大(dà)。企業幾乎不會(huì)因為(wèi)輿論而死，99%的企業死亡的是商業上(shàng)競争的失敗。而壟斷型企業，在商業層面幾乎立于不敗之地。

有(yǒu)媒體(tǐ)報道(dào)：“3月21日，美團打車(chē)登陸上(shàng)海，正式開(kāi)始全國擴張的征途。開(kāi)城3天內(nèi)，美團打車(chē)日訂單量分别為(wèi)15萬、25萬和(hé)30萬單。據社交媒體(tǐ)自稱滴滴員工人(rén)士稱，這幾乎一下打掉了滴滴35%的市場(chǎng)份額。從南京的“十個(gè)月10萬單”到上(shàng)海的“第三天30萬單”，迅猛增長的日訂單量背後，其實是一個(gè)饑餓的市場(chǎng)。”

這并不是美團戰鬥力強，也不是滴滴運營能力弱，也不是什麽“饑餓市場(chǎng)”。這就是缺乏壟斷市場(chǎng)永遠的詛咒——你(nǐ)将陷入永無止境的血腥戰争。當壟斷企業Google拿(ná)着幾十億美金投入X實驗室，做(zuò)人(rén)工智能、量子計(jì)算(suàn)機研發；亞馬遜開(kāi)始造火(huǒ)箭，做(zuò)物流機器(qì)人(rén)；阿裏巴巴、騰訊、百度花(huā)百億打造大(dà)數(shù)據、人(rén)工智能實驗室的時(shí)候。當真巨頭高(gāo)枕無憂布局未來(lái)的時(shí)候，美團、滴滴隻能在運營、地推、商務中接地氣緊巴巴的扣出一點點利潤，一旦有(yǒu)人(rén)殺入又開(kāi)始勒緊褲腰帶開(kāi)始補貼。

無論美團是買單車(chē)還(hái)是做(zuò)出行(xíng)，無論滴滴是做(zuò)外賣還(hái)是做(zuò)快遞，他們都還(hái)置身在一個(gè)缺乏競争壁壘的空(kōng)曠平地中，這緻使他們永遠夜不能寐，随時(shí)有(yǒu)侵略者可(kě)以輕易殺将進來(lái)。

(廈門(mén)網站(zhàn)建設文章來(lái)自今日頭條)