廈門(mén)網站(zhàn)建設:“全球快遞業經過10多(duō)年爆發式增長，已經面臨拐點，需要完成智慧轉型，才能支撐未來(lái)電(diàn)商經濟的持續增長。”昨天，在菜鳥網絡舉辦的全球智慧物流峰會(huì)上(shàng)，阿裏集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇表示。

在他看來(lái)，中國物流行(xíng)業正在湧現三大(dà)趨勢：智慧化、綠色環保化，以及覆蓋更廣的“貨通(tōng)天下”。菜鳥網絡以及菜鳥聯盟正在順應這三大(dà)趨勢，通(tōng)過賦能合作(zuò)夥伴的市場(chǎng)化方式，以大(dà)數(shù)據和(hé)互聯網為(wèi)工具，推動中國物流行(xíng)業站(zhàn)到世界前沿。“智慧物流一定要依靠用技(jì)術(shù)和(hé)數(shù)據賦能合作(zuò)夥伴。今天在倉儲、運輸，在末端各種新興業務，比如分享經濟帶來(lái)的衆包物流，都存在這樣升級用戶體(tǐ)驗的機會(huì)，我們所有(yǒu)合作(zuò)夥伴共同面臨這個(gè)難得(de)的機遇。”

物流成本曆來(lái)是業界最為(wèi)關注的焦點之一。菜鳥網絡CEO童文紅表示，新經濟帶來(lái)的需求碎片化和(hé)多(duō)樣化，現有(yǒu)物流模式很(hěn)難滿足，必然催生(shēng)新的物流模式。物流行(xíng)業一旦實現智慧和(hé)共享，可(kě)以幫助中國大(dà)大(dà)降低(dī)社會(huì)物流總成本。菜鳥網絡的願景是幫助中國物流成本下降，希望未來(lái)中國社會(huì)物流總成本占GDP的比重将從現在的16%下降到5%，相當于每年可(kě)以節省出廣東省和(hé)江蘇省的GDP總和(hé)。

張勇還(hái)透露，菜鳥網絡內(nèi)部成立的E.T.實驗室已完成了有(yǒu)關末端配送機器(qì)人(rén)、倉內(nèi)揀貨機器(qì)人(rén)等多(duō)個(gè)項目的研發，并将在今年陸續投入使用。

其中，末端配送機器(qì)人(rén)适用于相對封閉的居民社區(qū)和(hé)企業園區(qū)、辦公樓的最後幾百米配送。接到指令後，機器(qì)人(rén)可(kě)以去配送中心取件，并通(tōng)過智能計(jì)算(suàn)迅速選擇最優路線将貨物送達收件人(rén)手中。為(wèi)了适應複雜的環境，菜鳥在設計(jì)中包含了自己乘坐(zuò)電(diàn)梯、給人(rén)讓路、避開(kāi)障礙物、自動尋找室內(nèi)位置等功能。在無人(rén)機配送方面，菜鳥也已經研發出适合物流場(chǎng)景的産品，并在續航能力、配送範圍等關鍵指标上(shàng)已經取得(de)了突破性進展。“目前，菜鳥無人(rén)機正在農村配送線路上(shàng)進行(xíng)試驗，接受各種複雜環境挑戰。”菜鳥網絡相關負責人(rén)表示。(廈門(mén)網站(zhàn)建設文章來(lái)自百度新聞)