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“新都物流”讓互聯網“+”更多(duō)

發布者:大(dà)尋網絡|TIME : 2016-06-14

導讀: 廈門(mén)微信開(kāi)發:初夏時(shí)節,記者乘車(chē)由蓉都大(dà)道(dào)一路向北前往成都市新都區(qū)物流中心。道(dào)路筆直暢通(tōng),路旁是滿眼蔥綠的田野,遠處是一排排高(gāo)聳的樓房(fáng)

 廈門(mén)微信開(kāi)發:初夏時(shí)節,記者乘車(chē)由蓉都大(dà)道(dào)一路向北前往成都市新都區(qū)物流中心。道(dào)路筆直暢通(tōng),路旁是滿眼蔥綠的田野,遠處是一排排高(gāo)聳的樓房(fáng)。很(hěn)難想象,2005年前後,公路兩側1萬餘畝土地曾經是成都最為(wèi)混亂的貨運集散地,旅社、車(chē)輛(liàng)、物流企業、貨場(chǎng)集中于此,貨運車(chē)輛(liàng)疾馳而過掀起陣陣塵土,環境雜亂無序。


   “曾經在這1萬餘畝土地上(shàng)‘活動’的所有(yǒu)資源在2011年已經被‘濃縮’到占地3.6平方公裏的新都物流中心內(nèi)。有(yǒu)的小(xiǎo)微運輸企業選擇入駐成都傳化公路港物流有(yǒu)限公司,公路港已實現年整合27萬台車(chē)輛(liàng)的目标;有(yǒu)的小(xiǎo)微運輸企業實現了運力整合,由弱變強。”成都市新都區(qū)物流中心管理(lǐ)委員會(huì)主任張謹告訴記者。


   資源的聚集帶來(lái)了更為(wèi)對稱的信息和(hé)合理(lǐ)的價格指數(shù)。以成都傳化公路港物流有(yǒu)限公司為(wèi)例,每天有(yǒu)近2000家(jiā)第三方會(huì)員物流企業通(tōng)過電(diàn)腦(nǎo)、手機APP在公司信息交易中心發布的1.5萬條貨運信息中“找生(shēng)意”,信息覆蓋量占成都物流資源總量的95%,占四川省物流資源的85%。


   “傳化項目2007年在物流中心園區(qū)內(nèi)落地時(shí),這裏給人(rén)的感覺很(hěn)‘荒’,當時(shí)成都整個(gè)貨運市場(chǎng)還(hái)不太規範。現在,公路港內(nèi)每天有(yǒu)12000輛(liàng)車(chē)進場(chǎng)交易,日均承運貨物量達到8萬噸以上(shàng),配貨時(shí)間(jiān)從平均72小(xiǎo)時(shí)縮短(duǎn)到6至9小(xiǎo)時(shí)。車(chē)輛(liàng)的運營效率翻兩番,且節約50%以上(shàng)的營銷成本。”成都傳化公路港物流有(yǒu)限公司總經理(lǐ)俞順紅告訴記者,項目落地之初,不少(shǎo)小(xiǎo)物流企業負責人(rén)和(hé)貨運車(chē)主雖然知道(dào)整合是必然趨勢,但(dàn)對入駐公路港仍然保持觀望的态度,現在大(dà)家(jiā)似乎已經嘗到了甜頭,而傳化公路港已經從最初單純整合車(chē)輛(liàng)成長為(wèi)整合運管、工商、稅務、保險等多(duō)重職能的中介機構,為(wèi)第三方物流企業提供一站(zhàn)式服務。


   除了引入傳化公路港外,新都區(qū)物流中心還(hái)引入了包括普洛斯、招商局物流、DHL等大(dà)型平台物流企業,并完成了109萬平方米标準化倉儲設施建設。“2013年,我們完成了城北物流承接轉移、招強引大(dà)的階段性布局,一個(gè)現代物流産業功能園區(qū)初具規模。”張謹告訴記者。


   近年來(lái),阿裏巴巴、京東等大(dà)型電(diàn)商企業先後落戶新都物流中心,物流與電(diàn)商融合發展的趨勢在此更加明(míng)顯。


   “電(diàn)子商務離不開(kāi)物流支撐。新都物流中心聚集了大(dà)量的物流資源,新都又是成德綿經濟帶的重要物流節點,是進出四川的重要通(tōng)道(dào)和(hé)貨物集散地,是發展現代物流的天然良港,可(kě)以說是多(duō)重效應吸引了這些(xiē)電(diàn)商龍頭的落地。”張謹說。


   2015年4月,成都京東現代服務業産業園項目正式簽約落戶新都區(qū),京東集團計(jì)劃投資9億元,打造集電(diàn)商運營和(hé)物流倉儲、西南電(diàn)子商務運營及計(jì)算(suàn)中心為(wèi)一體(tǐ)的千億級服務業産業集群,項目建成投産後,預計(jì)将實現年運營收入500億元以上(shàng)。


   在張謹看來(lái),“互聯網+物流”還(hái)可(kě)以有(yǒu)更大(dà)的外延,依托京東項目,新都區(qū)物流中心将通(tōng)過電(diàn)商産業聚集、物流資源整合、吸引上(shàng)遊廠商,形成強大(dà)自營電(diàn)商聚集效應。


   随着傳化、普洛斯、DHL等一批重大(dà)項目的轉型升級,新都區(qū)在成都市率先通(tōng)過“省級電(diàn)子商務集聚區(qū)”評審。如今,新都物流已經形成電(diàn)商與物流深度融合的發展趨勢,“互聯網+物流+金融+服務”的新業态、新模式正蓬勃興起。(廈門(mén)微信開(kāi)發文章來(lái)自百度新聞)


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