摘要： 英特爾宣布，與谷歌(gē)旗下的自動駕駛公司Waymo展開(kāi)合作(zuò)，打造适用于任何路況的Level 4級和(hé)Level 5級自動駕駛計(jì)算(suàn)平台。

英特爾與Waymo合作(zuò)，打造完全自動駕駛計(jì)算(suàn)平台 | 钛快訊        

钛媒體(tǐ)快訊 | 9月19日消息：北京時(shí)間(jiān)今日淩晨，英特爾宣布，與谷歌(gē)旗下的自動駕駛公司Waymo展開(kāi)合作(zuò)，打造适用于任何路況的Level 4級和(hé)Level 5級自動駕駛計(jì)算(suàn)平台。

Waymo在聲明(míng)中稱，“英特爾的技(jì)術(shù)支持我們汽車(chē)內(nèi)部的先進處理(lǐ)能力，該公司有(yǒu)能力滿足Waymo的大(dà)規模生(shēng)産需求。”

菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司在兩家(jiā)科技(jì)巨頭的合作(zuò)當中起到了關鍵性的紐帶作(zuò)用。

自2015年以來(lái)，Waymo自主開(kāi)發的克萊斯勒Pacifica小(xiǎo)型貨車(chē)就采用了英特爾英特爾的傳感器(qì)處理(lǐ)技(jì)術(shù)、通(tōng)用計(jì)算(suàn)以及連接技(jì)術(shù)。雙方都希望在這個(gè)基礎上(shàng)，能夠通(tōng)過進一步合作(zuò)，讓自動駕駛車(chē)輛(liàng)擺脫人(rén)為(wèi)幹預，進而實現在任何路況下的自動駕駛。

雙方合作(zuò)的基礎是，Waymo一直在緻力從內(nèi)部構建其傳感器(qì)和(hé)計(jì)算(suàn)技(jì)術(shù)，目前正在與英特爾聯手将更多(duō)芯片廠商的處理(lǐ)器(qì)集成到自己的計(jì)算(suàn)平台中，而對于英特爾來(lái)說，這家(jiā)公司也正在通(tōng)過與行(xíng)業頂尖公司的合作(zuò)，搶占自動駕駛計(jì)算(suàn)領域的先機。

今年3月份，芯片巨頭英特爾宣布斥巨資153億美元收購以色列ADAS公司Mobileye。近期，英特爾又計(jì)劃在美國，以色列和(hé)歐洲建立一個(gè)Level 4的自動駕駛車(chē)隊，全面進行(xíng)測試，第一批車(chē)将在今年晚些(xiē)時(shí)候上(shàng)路，整個(gè)車(chē)隊的規模将将擴展到100多(duō)輛(liàng)汽車(chē)。

同時(shí)，Waymo也在不斷擴大(dà)自己的合作(zuò)夥伴名單。從Google內(nèi)部獨立後，Waymo在6月份與租賃汽車(chē)巨頭Avis達成協議，幫助運營後者的的自駕駕駛小(xiǎo)型貨車(chē)隊伍。前不久，Waymo又表示，它将與共享出行(xíng)平台Lyft展開(kāi)合作(zuò)，意欲借助出行(xíng)平台實現自動駕駛技(jì)術(shù)的落地。

對于科技(jì)公司來(lái)說， 布局自動駕駛的難點除了計(jì)算(suàn)平台的構建，還(hái)有(yǒu)深入整車(chē)制(zhì)造環節，在這方面特斯拉無疑占有(yǒu)更多(duō)優勢。谷歌(gē)旗下的Waymo雖然已經在芯片領域和(hé)整車(chē)制(zhì)造領域都有(yǒu)明(míng)确的合作(zuò)夥伴，但(dàn)是這些(xiē)合作(zuò)關系顯然是開(kāi)放狀态。據了解，與谷歌(gē)合作(zuò)之外，Mobileye和(hé)英特爾正與寶馬和(hé)菲亞特-克萊斯勒結盟，以打造全行(xíng)業的自動汽車(chē)平台。

前百度自動駕駛事業部總經理(lǐ)王勁曾表示，要想實現更高(gāo)的合作(zuò)粘合度，谷歌(gē)在未來(lái)兩年必然要出手收購或者控股一家(jiā)汽車(chē)制(zhì)造商。

谷歌(gē)的決心是否足夠，讓我們拭目以待。

（廈門(mén)網站(zhàn)建設文章來(lái)自百度新聞）