廈門(mén)微信開(kāi)發:近日，彭博商業周刊（Bloomberg BusinessWeek：美國最具影(yǐng)響力的商業雜志(zhì)。）揭露拉裏·佩奇的秘密投資飛行(xíng)汽車(chē)公司的消息，讓人(rén)感覺很(hěn)奇怪。這并不是說來(lái)自科幻小(xiǎo)說的飛車(chē)想法不可(kě)能成真。在矽谷，這是不足為(wèi)奇的。問題是，佩奇經營着一家(jiā)上(shàng)市公司，該公司以自身的大(dà)膽計(jì)劃為(wèi)傲，如飛行(xíng)項目和(hé)無人(rén)駕駛車(chē)輛(liàng)。事實上(shàng)，他最近表示，重組公司（Alphabet）正是為(wèi)了提供這樣瘋狂的，長期的計(jì)劃。而他卻和(hé)Sebastian Thrun私下資助的新的飛行(xíng)汽車(chē)公司。（Sebastian Thrun在2010年孵化了谷歌(gē)的自動駕駛汽車(chē)項目。）

據外媒報道(dào)，佩奇已經用1億美元投資一家(jiā)名為(wèi)Zee.Aero的低(dī)調公司，該公司正試圖打造飛行(xíng)汽車(chē)。同時(shí)，他還(hái)支持了一個(gè)具有(yǒu)與Zee.Aero競争的叫做(zuò)Kitty Hawk的公司。

據知情人(rén)士透露，其他公司也在研發飛行(xíng)汽車(chē)，不過暫時(shí)還(hái)沒能真正飛行(xíng)起來(lái)。他們已經有(yǒu)很(hěn)多(duō)測試，有(yǒu)一些(xiē)在佩奇擁有(yǒu)的物業半月灣上(shàng)。 Zee.Aero的目标是飛行(xíng)救護車(chē)。Kitty Hawk使用的是更像飛機的設計(jì)，試圖解決一些(xiē)着陸的問題。而一個(gè)叫做(zuò)“Tiramisu”的項目探索出了一個(gè)設計(jì)，車(chē)輛(liàng)将在空(kōng)中徘徊，不會(huì)着地，人(rén)們會(huì)通(tōng)過某種籃子進入。

可(kě)能存在的問題

并不是說我覺得(de)像佩奇這樣的領導不應該投資其他企業。矽谷很(hěn)多(duō)公司的創始人(rén)都有(yǒu)自己的副業。

舉個(gè)例子，傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos亞馬遜創始人(rén)）擁有(yǒu)華盛頓郵報，并成立火(huǒ)箭公司藍(lán)色起源(Blue Origin)。馬克·紮克伯格和(hé)伊隆·馬斯克投資了AI公司Vicarious。另外，馬斯克和(hé)Jack Dorsey（推特的創始人(rén)）運營着兩家(jiā)公司。

但(dàn)關于佩奇的飛行(xíng)汽車(chē)帝國似乎有(yǒu)點不同。

首先，佩奇投資這些(xiē)公司不隻是因為(wèi)錢(qián)。他從公司成立就開(kāi)始積極參與。

其次，要說飛行(xíng)汽車(chē)與Alphabet正在進行(xíng)項目不沖突，我覺得(de)難以置信。（其中項目包括自動駕駛汽車(chē)和(hé)固定翼交付無人(rén)機。）畢竟技(jì)術(shù)和(hé)着陸的算(suàn)法似乎與雙方都有(yǒu)關系。佩奇堅持谷歌(gē)的員工不與Zee.Aero、Kitty Hawk的員工談論他們的工作(zuò)，反之亦然。這樣的事實就表明(míng)他們之間(jiān)有(yǒu)一些(xiē)共同點。

第三，谷歌(gē)和(hé)佩奇的飛行(xíng)汽車(chē)工廠之間(jiān)從金字塔的頂部開(kāi)始就有(yǒu)人(rén)才洩漏。Thrun，在谷歌(gē)打造了第一台自駕車(chē)，同時(shí)是Kitty Hawk的總裁并參與到Zee.Aero。同時(shí)，其他參與自動駕駛汽車(chē)研發的谷歌(gē)工程師(shī)，像Anthony Levandowski，也參與到飛行(xíng)汽車(chē)項目的技(jì)術(shù)工作(zuò)。 Levandowski現在在Ottomotto運行(xíng)自駕車(chē)卡車(chē)。

“最大(dà)的問題是，為(wèi)什麽在谷歌(gē)之外研發？” （Alphabet的發言人(rén)不願發表評論。）

也許是佩奇或者是知情者認為(wèi)飛行(xíng)汽車(chē)是如此遙不可(kě)及，沒有(yǒu)技(jì)術(shù)重疊，太浪費錢(qián)。但(dàn)是，這個(gè)理(lǐ)由很(hěn)難讓人(rén)相信，因為(wèi)佩奇經常自誇Alphabet長期的、“瘋狂”的計(jì)劃。如果飛行(xíng)汽車(chē)真的起飛，很(hěn)難想象，無人(rén)駕駛車(chē)的先驅谷歌(gē)不想參與其中。

也許當時(shí)佩奇想隐藏Zee.Aero比Alphabet先進的事實，如果他是從今天開(kāi)始投資，也許決定會(huì)大(dà)不相同。

我的看法是，如果佩奇把飛行(xíng)汽車(chē)融入到Alphabet裏，才是明(míng)智的做(zuò)法。

當然，最近在Alphabet內(nèi)部也相當坎坷。Fadell離開(kāi)了Nest，而機器(qì)人(rén)方面，DeepMind和(hé)Fiber在經曆一個(gè)過渡狀态。也許佩奇認為(wèi)有(yǒu)遠見很(hěn)容易，但(dàn)找到最完美的企業結構，以容納他的創意工廠很(hěn)難。(廈門(mén)微信開(kāi)發文章來(lái)自百度新聞)